[摘要] 经多次论证和反复修改完善，达州市政府近日审定了《马踏洞片区中心服务区控制性详细规划》。这意味着达州的城市发展空间将向马踏洞片区拓展。该规划实施后，整个西城片区的景观、人居、环境将快速完善。
经多次论证和反复修改完善，达州市政府近日审定了《马踏洞片区中心服务区控制性详细规划》。这意味着达州的城市发展空间将向马踏洞片区拓展。该规划实施后，整个西城片区的景观、人居、环境将快速完善。
以现代服务业和总部经济为主
马踏洞片区中心服务区位于达州市西城片区马踏洞，东以达州火车站为界，南抵阁溪桥，西到大北山至茅草坡一线，北至粮食储备库外围，规划区范围6.55平方公里，建设用地总面积约6.47平方公里。其中，绿地占到了规划建设总用地的16.95%。
马踏洞片区位置
马踏洞片区
该片区的主体核心功能区以发展现代服务业、总部经济为主。与核心功能区同步发展的还有商业、文教、体育、医疗卫生与生活居住的城市专业化职能中心。
规划包括“一核、三区、八组团”
按照规划，马踏洞片区中心服务区采取连片集中发展模式，其城市空间结构为：“一核、三区、八组团”。
“一核”：指规划区中部的现代商务核心区。
“三区”：为适应集约式发展，满足职住平衡、减少服务半径，围绕核心区分别在北部形成文化服务及生活居住综合发展区、南部的生活居住区、西部依山邻水的特色生活及服务区。
马踏洞片区配套设施规划
“八组团”：在“一核三区”基础上，进一步落实并细化功能而形成商务核心区、商务配套区、文化创意园、北部生活居住区、南部生活居住区、西部高档居住区、西南特色居住区、撤迁安置区这八个相对独立的功能组团，居住人口规模约9万人。
构建绿色舒适的步行交通
马踏洞片区路网骨架将以外围快速路和内部主、次干路共同形成“七横四纵”片区路网骨架，作为各功能区之间的交通联系通道；以支路按格网细分城市道路等级，并作为相邻各功能区之间的生活性通道；道路等级划分：主干道40米；次干道24—30米；支路18—20米。
马踏洞片区道路工程规划
特别值得一提的是，马踏洞片区规划有专门的慢行系统，把绿道建设摆在非常突出的位置。规划提出，以滨水绿地为主轴，充分利用点状绿化和道路绿化带，加强三者之间的有机连接，来构建生态绿道和步游系统，规划“五横二纵”绿道网络，并结合绿道设置多个步游节点，以构建绿色舒适的步行交通。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
